内圆弧出现“起鼓”及处置方法。所谓“起鼓”就是即胎具未贴合，指不锈钢管件内圆弧处出现长条形的隆起现象。
(1)上外胎具下压时，没有压到底，使马蹄弧形面与上胎具的圆弧面来将长条形隆起拚平。
(2)两个马蹄的活动轨迹发生交叉，使上胎具不能完全压入。因此就出现了内圆弧的起鼓现象。
(1)增大不锈钢管件的压制力。
(2)缩短马蹄的结构长度，或修短芯子中部的结构长度，使马蹄活动轨迹不发生重叠。
6.外圆弧出现“拉平直”及处置方法。所谓“拉平直”是指在外圆弧处出现两个侧翼部位平直段的现象。
(1)上外胎具下压时，未压到与下胎具紧密贴合，因而在它的两个侧翼处，发生管子的平直现象。
(2)因马蹄的活动轨迹交叉，使上胎具不能压入而造成的。
(1)增大不锈钢管件的压制力。
(2)缩短马蹄的结构长度，或修短芯子中部的结构长度，使马蹄活动轨迹不发生重叠。